853در این مقاله امکان مدلسازی ثقل در طول خطوط ترازیابی دقیق مورد بررسی قرار گرفته است . در این بررسی مشاهدات ثقلی خطوط ترازیابی درجه 1 ایران به عنوان مطالعه خاص به کار رفته و مدل های مختلفی برای مدلسازی منطقه ای میدان ثقل در طول لوپهای ترازیابی مورد آزمون قرار گرفته اند . مدل های ریاضی از نوع چند جمله ای های 4 و 8 پارامتری ، مدل جهانی با استفاده از بسط هارمونیک های بیضوی تا درجه و مرتبه 20، 180 و 360 و مدل Somigliana – pizzetti مورد آزمایش و زا آن میان مدل چند جمله ای 4 پارامتری برای مدلسازی میدان ثقل درامتداد خطوط ترازیابی به عنوان مناسب ترین مدل انتخاب گردیده است. چند جمله ائی ها ی 4 پارامتری بر اساس نتایج عددی حاصل دقت 20 میلی گال رابه خوبی تامین می نماید که حد دقت مورد نیاز فعلی در ترازیابی بر اساس آنالیز خطای انجام شده می باشد . بنابر این مدل چند جملهای 4 پارامتری دقت کافی را برای محاسبه اختلاف پتانسیل در طول خطوط ترازیابی دارا بوده و بدین ترتیب بکارگیری چنین مدلی می تواند با کاهش تعداد مشاهدات ثقلی در امتداد خطوط ترازیابی
دقیق موجب صرفه جویی در وقت و هزینه گردد
اردلان, علیرضا ازموده, & کریمی, روح الله. (1383). مدلسازی منطقه ای شتاب ثقل در طول خطوط ترازیابی دقیق به منظور کاهش مشاهدات ثقلی مطالعه خاص : مدلسازی میدان ثقل در طول خطوط ترازیابی دقیق ایران. نشریه دانشکده فنی, 38(6), -.
MLA
علیرضا ازموده اردلان; روح الله کریمی. "مدلسازی منطقه ای شتاب ثقل در طول خطوط ترازیابی دقیق به منظور کاهش مشاهدات ثقلی مطالعه خاص : مدلسازی میدان ثقل در طول خطوط ترازیابی دقیق ایران", نشریه دانشکده فنی, 38, 6, 1383, -.
HARVARD
اردلان, علیرضا ازموده, کریمی, روح الله. (1383). 'مدلسازی منطقه ای شتاب ثقل در طول خطوط ترازیابی دقیق به منظور کاهش مشاهدات ثقلی مطالعه خاص : مدلسازی میدان ثقل در طول خطوط ترازیابی دقیق ایران', نشریه دانشکده فنی, 38(6), pp. -.
VANCOUVER
اردلان, علیرضا ازموده, کریمی, روح الله. مدلسازی منطقه ای شتاب ثقل در طول خطوط ترازیابی دقیق به منظور کاهش مشاهدات ثقلی مطالعه خاص : مدلسازی میدان ثقل در طول خطوط ترازیابی دقیق ایران. نشریه دانشکده فنی, 1383; 38(6): -.
)