منظور از پیشنهاد و حل این مسئله ارائه فرمولی است که بتوان توسط آن بطور مستقیم شکل کابل پل های معلق را تحت بار مرده بر حسب تعداد آویزها و همچنین در تیر اصلی مقادیر لنگر خمشی و نیروی برشی را در نقاط اتصال مشخص نمود - برای حصول چنین روابطی از ریاضیات تفاوتهای محدود استفاده می شود . ابتدا تجزیه و تحلیل تیر اصلی مورد مطالعه قرار می گیرد و سپس با نتایجی که از این تجزیه و تحلیل گرفته میشود ، کابل اصلی پل مورد مطالعه قرار میگیرد .
پس از آن برای فهم بیشتر مسئله مثالهایی آورده می شود حل این مثالها به خوبی نقش چنین ریاضیاتی را در حل این نوع مسائل آشکار می گرداند .
پور، مهدی سعادت و صابری، تقی. (1349). روش نوین برای مطالعه پلهای معلق تحت اثر بار مرده
(کاربرد تفاوتهای محدود برای مطالعه مجموعه های منظم ساختمانی). (e26376). نشریه دانشکده فنی، 16(0)، e26376
MLA
پور، مهدی سعادت، و صابری، تقی. "روش نوین برای مطالعه پلهای معلق تحت اثر بار مرده
(کاربرد تفاوتهای محدود برای مطالعه مجموعه های منظم ساختمانی)" .e26376 ، نشریه دانشکده فنی، 16، 0، 1349، e26376.
HARVARD
پور، مهدی سعادت، و صابری، تقی. (1349). 'روش نوین برای مطالعه پلهای معلق تحت اثر بار مرده
(کاربرد تفاوتهای محدود برای مطالعه مجموعه های منظم ساختمانی)'، نشریه دانشکده فنی، 16(0), e26376.
CHICAGO
پور، مهدی سعادت و صابری، تقی، "روش نوین برای مطالعه پلهای معلق تحت اثر بار مرده
(کاربرد تفاوتهای محدود برای مطالعه مجموعه های منظم ساختمانی)." نشریه دانشکده فنی، 16 0 (1349): e26376,
VANCOUVER
پور مهدی سعادت، صابری تقی. روش نوین برای مطالعه پلهای معلق تحت اثر بار مرده
(کاربرد تفاوتهای محدود برای مطالعه مجموعه های منظم ساختمانی). نشریه دانشکده فنی. 1349;16(0):e26376.
