نویسنده = %DA%AF%D9%88%D8%B1%D8%A7%D8%A8%DB%8C%D8%8C%20%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%B6%DB%8C%20%D8%AA%D9%82%DB%8C%20%D9%BE%D9%88%D8%B1
طراحی بهینه سیستم تعلیق فعال خودرو با هدف کاهش همزمان نیرو و جرک

دوره 37، شماره 1، خرداد 1382

محمد محجوب جهرمی؛ مرتضی تقی پور گورابی